四面环海的台湾也是AAV7的忠实用户。2001年征得美方许可后，台“国防部”随即以“飞马项目”的名义，按美国对外军售制度（FMS）引进54辆，其中有4辆指挥车和两辆战地抢修车。这批战车虽是美军用过的二手货，经过台军特别要求的升级改造，号称变身为全球最先进的两栖战车之一，所有车辆于2005年12月前抵台，次年3月形成战斗力。
花坦克的钱买原装货
业内人士介绍，日本不会沿袭上述多国购买经翻修的二手战车的模式，而是直接采购全新的AAV7。据悉，日本防卫省本来打算向韩国购买三星生产的KAAV（“韩版”AAV7），NHK电视台一度透露采购预算为30亿日元，但今年8月，韩国总统李明博突然登上独岛（日称竹岛）宣示主权引发两国激烈摩擦，日本不得不放弃该计划，转而向美国购买新造的AAV7，规格大致等同于台湾、泰国陆战队现役装备，它们将按照美国军方的“可靠性、可用性、维护性与性能重建”（RAM/RS）计划进行生产，改用M2A2“布雷德利”步兵战车的发动机与悬挂系统，履带上部附有托带轮是新车的重要识别特征。
实际上，AAV7两栖战车原本是由美国食品机械公司（FMC）军工分部研制，首度进入美军服役已是40年前的事情。后来，FMC军工分部自立门户，改称联合防务公司（United Defense），2005年5月被英国宇航系统公司以40亿美元并购。好景不长，由于嫌新车利润低，宇航公司为优化产能，已在数年前把这条老掉牙的生产线永久关闭了。
日本《防卫快信》月刊援引可靠消息称，日本防卫省计划为陆上自卫队分批采购50辆AAV7，首批引进的4辆拟在2014年前交付。由于铁了心要从美国买新货，届时，重开生产线肯定会产生额外费用，进而导致单车价格高企，粗略估计不低于600万美元，甚至超过国际市场上的顶级主战坦克。环顾世界，肯为这样一笔军购买单的恐怕再也找不到别家。（特约撰稿 毕晓普）
